△成昆鐵路通車現(xiàn)場盛況
1970年7月22日，北起成都、南抵昆明的成昆鐵路全線試通車，這條鐵路的建成，對于開發(fā)西南地區(qū)資源、打通中國南部對外通道具有重要意義。
紀(jì)錄片《成昆鐵路》：中國人民有志氣，萬水千山只等閑，南北兩路大軍勝利會師了……英雄的筑路軍民克服重重困難，取得了勝利，對黨對人民做出了重大貢獻(xiàn)……
△成昆鐵路，起于四川省成都市，止于云南省昆明市
20多天前的7月1日，十萬軍民在西昌舉行了盛大的慶祝通車典禮大會。成都和昆明對開的兩列火車上，坐滿了修建鐵路的先進(jìn)分子、當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族代表，還有來自各地的文藝團(tuán)體一路上為乘客表演節(jié)目。
成都機(jī)務(wù)段司機(jī) 彭明清：每一個站都?xì)g迎，走到哪一個站都?xì)g迎，那個車上還有幾個京劇團(tuán)、川劇團(tuán)，又有歌舞團(tuán)，四川的。走到哪里如果今天不走了，他們歌舞團(tuán)就下來演，演給觀眾看。
上世紀(jì)50年代初，為將西南地區(qū)與關(guān)中、華北、華中等地連接起來，并打通西南地區(qū)與首都北京和東南亞地區(qū)的聯(lián)系，黨中央做出建設(shè)成昆鐵路的決定，并開始研究成昆鐵路線路的走向。
△成昆鐵路老昌溝隧道
在對東線、中線和西線三路方案的反復(fù)比較和論證后，中國的鐵路專家最終確定了穿越攀西大裂谷的西線方案：一方面，西線途經(jīng)地區(qū)的礦產(chǎn)資源豐富，另一方面，這一線路可以明顯改善少數(shù)民族聚居區(qū)的交通條件和生活水平，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣l(fā)展與民族團(tuán)結(jié)。
△成昆鐵路沿線各族人民支援鐵路建設(shè)
原鐵道部第二勘測設(shè)計院勘測處 余泊熙：這三條線選哪一條好，假設(shè)西線，一方面經(jīng)過西昌，又經(jīng)過少數(shù)民族地區(qū)，還有關(guān)于礦產(chǎn)，因為有攀枝花，西昌也有礦產(chǎn)，這個比較好。
△成昆鐵路隧道修建場景
1958年7月，成昆鐵路開工儀式在全線最長、海拔最高的沙木拉打隧道舉行。此后的十幾年里，成昆線的修建幾經(jīng)停工復(fù)工，終于在1970年全線通車。
△成昆鐵路建設(shè)紀(jì)念碑
紀(jì)錄片《成昆鐵路》：成昆鐵路，北起四川成都，南抵云南昆明，北接寶成鐵路，形成了縱貫我國西南、西北地區(qū)的交通大動脈。鐵路從成都起，跨過岷江、青衣江；經(jīng)峨眉，沿大渡河，橫貫大小涼山；十跨牛日河，到達(dá)西昌；八跨安寧河，過金沙江，穿越地震區(qū)；三十余次迂回跨越龍川江峽谷，穿過橫斷山脈，直抵昆明。
△成昆鐵路創(chuàng)造了世界鐵路建筑史上的奇跡
成昆鐵路沿線地勢險峻，全線有500多公里位于烈度7～9度地震區(qū)。在缺乏現(xiàn)代化大型筑路工具的情況下，鐵路人靠著簡單的鐵錘、炸藥、風(fēng)槍、翻斗車等工具，跨越一條條河流，鑿?fù)ㄒ蛔呱?，?chuàng)造了20世紀(jì)人類征服自然的奇跡，而上千名鐵道兵也將生命永遠(yuǎn)留在了大西南的崇山峻嶺之間。
黨史回眸
1928年
7月22日 原國民革命軍湖南陸軍獨(dú)立第五師第一團(tuán)，在彭德懷、滕代遠(yuǎn)領(lǐng)導(dǎo)下，舉行平江起義。24日，成立了平江縣蘇維埃政府，起義部隊改編為紅軍第五軍第十三師，彭德懷任軍長兼第十三師師長，滕代遠(yuǎn)任黨代表。平江起義有力地推動了湘鄂贛邊界革命斗爭的發(fā)展，為創(chuàng)建湘鄂贛革命根據(jù)地奠定了基礎(chǔ)，也為井岡山革命根據(jù)地和中央革命根據(jù)地的創(chuàng)建和發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
2009年
7月22日 國務(wù)院常務(wù)會議通過《文化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，這是繼鋼鐵、汽車、紡織等十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃后，出臺的又一個重要產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，標(biāo)志著文化產(chǎn)業(yè)已經(jīng)上升為國家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。
2016年
7月22日 首次“1+6”圓桌對話會在北京舉行。此后，中國同世界銀行、國際貨幣基金組織、世界貿(mào)易組織、國際勞工組織、經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織、金融穩(wěn)定理事會每年舉行一次“1+6”圓桌對話會。
歷史瞬間
1955年7月，陳云在一屆全國人大二次會議上作堅持和改進(jìn)糧食統(tǒng)購統(tǒng)銷工作的報告。
