【“四項(xiàng)創(chuàng)建”示范活動(dòng)】創(chuàng)新一體化運(yùn)行機(jī)制?道交糾紛化解駛上“高速路”
“原本以為打官司怎么也要半年時(shí)間，已經(jīng)做好向單位請(qǐng)假準(zhǔn)備了，沒(méi)想到通過(guò)調(diào)解，沒(méi)幾天就拿到了賠償款，省心又方便！”交通事故當(dāng)事人劉某連連稱贊道。
今年3月，王某駕駛小轎車與駕駛電動(dòng)車的劉某發(fā)生交通事故，致劉某受傷。6月中旬，劉某將王某訴至法院，要求王某賠償醫(yī)療費(fèi)等損失，并就其傷情申請(qǐng)司法鑒定。收到案卷后，市中區(qū)法院道交審判團(tuán)隊(duì)法官余品榮為確保事故傷者盡快拿到賠償，減輕雙方訴累，在征得雙方同意后，同特邀調(diào)解員一道開(kāi)展訴前調(diào)解，并按照法定程序?qū)⒂嘘P(guān)資料送鑒。鑒定意見(jiàn)出具后，在雙方當(dāng)事人對(duì)鑒定結(jié)果無(wú)異議且對(duì)事故賠償數(shù)額產(chǎn)生合理預(yù)期基礎(chǔ)上，余品榮法官適時(shí)組織調(diào)解，雙方當(dāng)場(chǎng)達(dá)成調(diào)解協(xié)議。
糾紛高效化解的背后，得益于市中區(qū)法院在探索道交一體化糾紛處理的不斷嘗試。
近年來(lái)，聚焦日益多發(fā)的道交糾紛，市中區(qū)法院依托“道交一體化”平臺(tái)，加快資源融合，凝聚多元合力，通過(guò)強(qiáng)化訴訟與非訴有機(jī)銜接，線上線下聯(lián)合發(fā)力，推動(dòng)全區(qū)道交糾紛化解更加便捷、高效。
強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)，凝聚合力。與公安、保險(xiǎn)、鑒定等部門(mén)對(duì)接，推動(dòng)道交案件全業(yè)務(wù)流程信息共享、糾紛解決一體化，形成協(xié)同聯(lián)動(dòng)的糾紛化解大格局。依托“道交一體化”平臺(tái)，交通事故責(zé)任認(rèn)定、司法鑒定、在線調(diào)解、保險(xiǎn)理賠等實(shí)現(xiàn)一站式辦理，讓當(dāng)事群眾走進(jìn)“一個(gè)廳”、事務(wù)“全辦清”。
強(qiáng)化調(diào)解，多元解紛。廣泛吸收行業(yè)調(diào)解、司法調(diào)解、人民調(diào)解，4名特邀調(diào)解員駐院參與調(diào)解，實(shí)現(xiàn)了道交糾紛100%訴前調(diào)解程序前置。制作“糾紛處理操作指南”，明確訴前調(diào)解的基本規(guī)則和賠償標(biāo)準(zhǔn)，避免個(gè)案調(diào)解與裁判標(biāo)準(zhǔn)不一致。今年以來(lái)，以訴前調(diào)解方式化解道交糾紛227件，達(dá)到結(jié)案總數(shù)的64%。
強(qiáng)化對(duì)接，優(yōu)化流程。大力推行訴前鑒定，統(tǒng)一由當(dāng)事人申請(qǐng)后法院進(jìn)行委托。今年以來(lái)，完成訴前鑒定案件167件,訴前鑒定率達(dá)到100%。組建道路交通事故損害賠償糾紛審判團(tuán)隊(duì)，對(duì)道交糾紛實(shí)行精準(zhǔn)分流、歸口審理，專業(yè)化審判促進(jìn)道交糾紛平均辦案天數(shù)縮短至25.83天，服判息訴率同比上升3.4個(gè)百分點(diǎn)。
